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【“拳拳赤子心”企业故事征文】记忆的桥
时间:2019/9/19 15:03:10 作者:陈娴 来源:城通公司

我的家乡有一条蜿蜒的涪江,她是长江支流嘉陵江右岸最大的支流,也是家乡的母亲河。江水悠悠,滋养着家乡的每一寸土地,流淌着家乡人民的情怀和记忆。

爷爷说,在他们那个年代,涪江是一弯难以逾越的江水,几艘摆渡船就是唯一的过江工具。爸爸说,在他们那个年代,江面上架起了一座船与船连接而成的浮桥,在很长时间里,这座浮桥承包了两岸人民的联络与出行。提起从前的家乡,让人首先联想到的是“其实一条街”的尴尬城市布局和经济萧条的贫困地区。一条江的距离,不仅限制着两岸人民的来往,更阻碍着老城区的扩张和新城区的发展。

江的对岸是爷爷的老家,在我很小时候,回一趟老家要先走几十里的路程到达码头,再穿过船与船连接而成的浮桥到达对岸,通过岸上的一条小道,穿过一大片农田才能到达村庄,一个来回往往要耗掉一整天的时间。在那个交通不便的年代,回一趟老家,便成了一种期盼。这些期盼,随着国家的发展建设,化作了家乡第一座连接南北交通干线的“民心桥”。

1992年10月,涪江大桥正式开工建设,一直沉静的涪江上,终于热闹起来。据当时参与过大桥建设的亲戚回忆,“当时修建大桥的单位是成都铁路工程集团,也就是如今的中铁八局的前身。在90年代初,资金短缺、物价飞涨、机械化程度不高的条件下,很多环节要靠人工去开凿搬运,除了现场的工人,他们的职工全都挽起裤腿、亲自上阵,担砂石、住工棚,为了抢时间、抢节点,风餐露宿,栉风沐雨也是常有的事。当时的县委县政府、建设单位为了能在两年内打通阻碍涪江以北经济建设和发展的瓶颈,在大桥建设过程中咬紧牙关、攻坚克难,硬是赶在1994年9月实现了大桥竣工通车的目标,结束了两岸人民用船渡过江的历史。‘一桥飞架南北,天堑变通途’的愿望就在一群人的肩挑背扛、吃苦耐劳、真抓实干中成真了。”

对于祖辈、父辈而言,大桥是一种期盼、一种团圆,对于我们这辈而言,则是梦想的开始。涪江大桥建成时,我刚上小学,在随后的二十二年里,她见证了我们这一辈人的成长,见证了家乡的发展和蜕变。沿江两岸拔地而起的高楼,整洁宽阔的街道,四通八达的交通,沿江而建的绿道,享誉全国的无公害蔬菜基地......家乡的一切变化,都是对国家发展、大桥建设最好的赞美。因为这座桥,家乡发生着翻天覆地的变化,也因为这座桥,让更多的莘莘学子走出乡镇来到县城求学,又通过大桥走向了更加广阔的世界。

2010年,我追寻着前辈们的足迹,进入中铁八局工作,在这里,我收获了成长的喜悦和努力工作的嘉奖。在参加工作的第五年,我遇到了生命中的另一半,同为老乡的我们,因为同在中铁八局工作而走到了一起。2016年9月28日,就在我们即将举行婚礼的前三天,这座挺立了二十二年的“民心桥”被爆破拆除。大桥拆除前,有不少专程从外地赶来的家乡人,在大桥前驻足观看、拍照留念,用不同的方式表达着对大桥的依依不舍和深深眷恋。就在桥头的石碑旁,我和我的家人与大桥拍下了最后一张珍贵的合影,望着这座由中铁八局人参与修建的大桥,一种油然而生的自豪感瞬间涌上心头。每当回想起这一幕,我不禁眼眶湿润,就像艾青的诗中写道,“为什么我的眼里常含泪水?因为我对这土地爱得深沉。”

一座桥,改变一座城。曾经的涪江大桥是一条通往幸福之路的康庄大道,打开了家乡的发展空间,联通了两岸的交流通道,在时光流转,迎来送往中,见证了两岸建设的日新月异。历经二十二载风雨历程,她光荣地退出了历史舞台,如今,在原桥址上新建的涪江大桥已接过了历史的接力棒,正为家乡新的发展建设努力奔跑。就像如今的我们,从前辈手中接过建设祖国的接力棒,在新时代改革开放的大潮中,扛起新一代中国中铁建设者忠诚担当的大旗,用一座座精品工程描绘出祖国繁荣昌盛的美丽画卷,用新的赞歌唱出属于“我和我的祖国”的美好故事。

(中铁八局“拳拳赤子心”企业故事征文活动二等奖作品)

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